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当日例行记者会上，有记者问：波兰与美国签署联合声明，要求对5G设备供应商进行更严格的审查，并需确认供应商是否受外国政府控制。两国支持今年布拉格5G网络安全会议的提案。有美方官员称，必须共同防止中方利用华为等公司收集情报。波兰总统杜达被问及华为的问题时称，波安全部门发现可能具有间谍性质的活动。中方对此有何评论？

2、建设统一开放、竞争有序的煤炭市场体系。完善煤炭现货市场，发展期货市场；建立全国煤炭生产、供应、消费大数据平台，健全煤炭应急保障机制；推动煤炭产运需企业间长期战略合作；健全完善“中长期合同制度”和“基础价+浮动价”定价机制，建立中长期合同监督、评价和考核机制；健全社会诚信机制，完善守信联合激励和失信联合惩戒制度，营造公平竞争的发展环境。

更让人难以接受的是，这只基金从2011年12月20日成立，第一年由基金经理李舒禾独自管理，从2013年初，中信保诚海外投资副总监刘儒明又加入其中。如今，两人都是担任基金经理超过6年的资深人士，但截止今年11月30日，信诚全球商品主题的累计收益率却亏损了60.9%，累计单位净值仅剩0.391元，不禁令人唏嘘。

2017年，长安福特在四川和重庆的上险数据分别为51089辆和23808辆，排名第八和第六位；而到2018年，这一数据几乎腰斩为28207辆和12386辆，排名也随之下跌至第10位和第11位。2018年，长安福特仅销售了37.77万辆车，同比下降了54%。销量低迷，2018年长安汽车在业绩预告中表示，当年归属于股东的净利润可能仅为5亿元~7.5亿元。

至于加州的政策，如果AB5法案得到通过，也不过是将现有法律加上了一个代号，该法案并不能将司机自动转为雇员，只是在出现诉讼时，法庭文件中对司机称呼的改变，我觉得未来可以有更好的办法。事实是，司机喜欢开Uber的原因是自由，他们是自己的老板，做自己的生意，可以开Uber，也可以不开，随便他们怎么样。我们相信未来肯定有好的办法维持这一状态，维持司机独立的状态。作为保护措施，我们向司机提供最低收入和福利，这是一个双赢，我们将持续与不同合作方合作。我们将继续与监管方的对话。

首批科创基金半仓运作今年6月起陆续成立的12只科创主题基金，多数运作时间不到3个月，最新统计的平均收益率达到4.5%左右。近期，两只科创主题基金上市，关注科创主题基金的投资者得以获知科创基金的仓位及重仓股情况，分析科创主题基金的收益来源。从已经公布的中欧及万家科创主题3年封闭运作基金的上市交易公告书来看，两只基金基本处于低仓位或半仓运作的状态。